يعرف الساحل الشرقي لدولة الإمارات العربية المتحدة ، بين الغواصين ، بجمال الغطس الترفيهي ، ومع ذلك ، لأولئك الذين حصلوا على شهادة غواص تقني PADI ، هناك بعض من حطام السفن المخفية التي تستحق الزيارة!
Inchcape 1
تصنف عادة كغوص ترفيهي ، وهذا هو أيضا حطام عظيم لشحذ مهارات التقنية الخاصة بك و/ أو “الاحماء” عند الوصول في عطلة أو بعد فترة من توقف النشاط.
إن Inchcape 1 عبارة عن زورق ساحر يقع على عمق ٣٠ متر ، قبالة ساحل العقة مباشرة. خلال الغوصة ، سيكون من دواعي سرورنا رؤية مخلوقات بحرية مختلفة بما في ذلك ، حصان البحر، سمكة الضفضع ، سمكة البالون. وعند الغوص التقني ، فمن المستحسن عدم الغوص خلال ساعات الذروة يوم الجمعة والسبت بسبب زيادة أعداد الغواصين.
Ines
كانت Ines راسية على بعد ٨ أميال من الفجيرة عندما وقع إنفجار وما تبعه من نيران. غرقت السفينة في وقت لاحق في يوم ٩ أغسطس ١٩٩٩ وتجلس الآن رأسا على عقب على عمق ٧٢ مترا في قاع رملي.
إن الرفاص على عمق ٥٤ متر هي الجزء الأول من الحطام الذي تواجهه أثناء الغوص ، وغالبًا ما تكون غنية بالحياة البحرية مثل البياض ، التونة ، المحراث ، أسماك القرش الجيتار، والهامور – إذا كنت محظوظًا – أسماك الشمس وأسماك قرش الحوت.
يوفر الحطام العديد من فرص لدخول الحطام في المجازن وغرفة المحرك وغرف المعيشة. يمكن أن يكون الحطام عكر للغاية في الداخل ، ويجب استخدام الحبل من قبل الغواصين أثناء أي دخول للحطام.
يحظى هذا الموقع بشعبية كبيرة بين مجتمع الغوص التقني في دولة الإمارات العربية المتحدة ، لذلك يوصى بشدة بالتخطيط والتنسيق المناسبين مع الغواصين الآخرين.
بالإضافة إلى ذلك ، عند التخطيط للغوص ، فكر في الغوص بين المد والجزر حيث أن التيارات يمكن أن تكون قوية جدًا. يمكن تصنيف الحطام كغوصة للغواصين ذوي الخبرة التقنية حيث يتطلب إستخدام مخاليط الغازات ومحطات إزالة الضغط.
Anita
على بعد حوالي ١٢ ميلاً من الفجيرة ، يقع حطام أنيتا في وضع مستقيم على قاع البحر الرملي على عمق ٩٠ متراً مع حجرة القبادة ، في الجزء الضحل ، على عمق ٨٢ متراً. غرقت أنيتا في عام ١٩٩٧ بعد إصابتها بلغم. وقع الإنفجار خلف المقدمة وأسفل حجرة القيادة ، مما دفع الحجرة إلى الانحناء إلى الأمام بنحو ٣٠ درجة.
كانت أنيتا سفينة خدمة حقول النفط ، وعلى هذا النحو ، لديها سطح السفينة كبيرة جدا ومستوية وراء حجرة القيادة على طول الطريق المؤدية إلى المؤخرة. يمكن رؤية عوادم المحرك على كل جانب من السطح حوالي ٢ / ٣ متر من حجرة القيادة.
يقتصر دخول الحطام بمعدات الغوص على حجرة القيادة ، ولم يتم القيام بأي محاولة (على حد علمنا) للوصول إلى غرفة المحرك بسبب فتحة الوصول الصغيرة والعمق الشديد لهذه الغوصة.
يمكن تصنيف الحطام كغوصة للغواصين التقنيين ذوي الخبرة حيث يتطلب إستخدام مخاليط الغازات ومحطات إزالة الضغط. علاوة على ذلك ، يمكن أن تزداد الغوصة تعقيد بسهولة بسبب صعوبة التنبؤ بالتيارات الموجودة في بحر العرب تحت عمق ٨٠ متر.
U-Boat 533
غرقت السفينة U-533 في ١٦ أكتوبر ١٩٤٣ خلال دوريتها الثانية في الخليج العربي. قضت الغواصة حوالي ١٠ أيام في الخليج وبعد مرورها على عمان ، تم تدميرها نتيجة لهجوم مفاجئ من قبل طائرة ملكية بريطانية أسقطت قنابل أعماق عميقة على متن الغواصة أثناء محاولتها للغوص. نجح اثنان فقط من أفراد الطاقم في مغادرة القارب ، ولم ينج أحدهما ، الملازم الأول . تقع الغواصة على عمق ١١٢ متر على بعد حوالي ٢٥ ميلا بحريا من الساحل الشرقي من الفجيرة. نظرًا لعمقها واللوجستيات المطلوبة والتيارات القوية المحتملة ، ينصح بهذه الغوصة فقط للغواصين التقنيين ذوي الخبرة العالية.
بالإضافة إلى حطام السفن المذكورة أعلاه ، هناك أيضا بعض الشعاب المرجانية الرائعة (بين ٤٠ و ٥٠ مترا) التي تستحق أن تستكشف بالمعدات التقنية ، على سبيل المثال Cauliflower Garden: قاع رملي محاط بكتل كبيرة من الشعاب المرجانية Cauliflower و يسكنها الأنواع البحرية مثل: أسماك الريزور والأسماك المسطحة وأسماك التمساح وللمحبيين الأشياء الصغيرة هناك سرطانات بيضاء يمكنك رؤيتها.
إذا كنت من غواص تقني PADI على استعداد للغوص على هذه الحطام أو كنت غواصًا ترفيهيًا على استعداد لتكون غواص تقني ، فتواصل مع أحد مراكز PADI التقنية في المنطقة. يمكنك العثور على متجر الغوص باستخدام محدد متجر غوص PADI. أدخل الموقع / انقر فوق “إظهار عوامل تصفية البحث” / حدد “مركز Tec”
