다이빙과 마찬가지로 보트를 타는 것 또한 매우 탁월한 안전 기록을 가지고 있습니다. 매년 우리 다이버들을 포함한 수천 명의 사람들은 짧게는 몇 시간에서 길게는 며칠씩 심각한 위험과 사고 없이 상업 및 개인용 레저 보트, 크고 작은 유람선 및 소형 선박 등을 이용합니다. 사실 표면적인 통계 상으로는 보트를 타기 위해 운전을 해서 가는 것보다 보트에 탑승해 있는 것이 더 안전하다고 합니다.
그러나 다이빙과 마찬가지로, 보트에 탑승한 탑승자의 생명을 위협할 수 있는 화재를 포함한 심각한 수난 사고 위험이 있습니다. 보트 화재는 적어도 4가지 방법으로 해안에서 발생하는 많은 위험한 화재와 다릅니다.
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- 제한된 대피 장소. 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 통제 불능의 화재를 피할 수 있는 유일한 장소는 선상 밖일 것입니다. 예비 임시 보트나 구조용 보트가 없다면 여러분은 아마도 춥고 파도가 거친 물속에 있게 될 수도 있습니다.
- 화재의 빠른 확산. 보트는 작은 면적대비 가연성 물질이 비교적 더 많이 노출되어 있기 때문에 화재가 매우 빠르게 확산될 수 있습니다. 실제로는 화재를 승객들이 인지하고 갑판에 있었지만 화재가 빠르게 확산되어 몇 발자국도 떨어져 있지 않은 개인 구명 장비를 잡을 수 없었던 사건들이 있었습니다.
- 밀폐된 공간의 독성 연기. 모든 연기는 유독하지만, 연료, 유리 섬유, 단열재와 같은 가연성 물질에서 나오는 연기는 특히 더 그렇습니다. 갑판 아래에 있는 사람들은 순식간에 크게 피해를 입을 수 있습니다. 물에 떠있거나 해안에 있거나 대부분의 사망자를 유발하는 직접적인 원인은 화재로 인한 연기입니다.
- 화재 확인의 어려움. 발화점에 따라 다르지만, 보트 화재는 갑판 아래나 칸막이 사이로 퍼질 수 있고, 발화가 감지되기 전에는 통제가 불가능합니다.
우리가 보트 화재의 가능성을 심각하게 줄이기 위해 선제적인 조치를 취할 때, 화재의 위험은 일반적으로 낮습니다. 그러므로 선원들이 화재 안전에 대해 브리핑을 할 때 (다른 모든 브리핑 포함), 그들의 지시사항을 듣고, 배워야 합니다.
당국은 최근 발생한 다이빙 보트 화재 참사의 근본 원인을 조사하고 있습니다. 한편, 대부분의 보트 화재는 배의 전기 시스템 내에서 시작되기 대문에, 배터리 충전이 화재의 직접적인 원인(배터리 고장) 및 간접적인(시스템 과부하) 원인일 수 있다는 추측이 있습니다. 화재 안전을 위해 특히 배터리가 사용되는 모든 개인 기기, 카메라, 조명, 스쿠터 등의 신중한 사용을 다이버들에게 당부드립니다.
PADI®와 다이빙 커뮤니티는 최근 보트 화재 안전 권고안을 다이버들에게 발표했습니다. 여기에는 특히 우리가 사용하는 많은 배터리 구동 장치에 적용되는 기본적인 화재 안전이 요약되어 있습니다. 잠시 시간을 내어 읽어보시고 소셜 미디어에서 다이버/보트를 즐기는 친구들과 링크를 공유하십시오. 말씀 드린 것과 같이 심각한 보트 화재 위험은 통계적으로 매우 적으며, 이러한 주의사항을 준수함으로써 보트 화재를 최소화할 수 있기를 바랍니다.
드류 리차드슨
PADI 월드와이드 회장, CEO
